隧道射流風(fēng)機(jī)又稱射流風(fēng)機(jī)。由于隧道和地下鐵路位于地表層以下幾十米，隧道和地下鐵路站僅靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。必須安裝隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、調(diào)節(jié)氣體或排除粉塵（隧道內(nèi)通行車輛的排煙），以滿足工作人員和乘客的需要。隧道射流風(fēng)機(jī)（射流風(fēng)機(jī)）是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于道路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，無需建設(shè)風(fēng)道，土建成本低；風(fēng)機(jī)安裝方便，運(yùn)行維護(hù)方便，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。

隧道射流風(fēng)機(jī)（射流風(fēng)機(jī)）運(yùn)行時(shí)，隧道內(nèi)部分氣體從風(fēng)機(jī)端吸入，葉輪加速后從風(fēng)機(jī)另一端高速射出。這部分動能高的高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而促進(jìn)隧道內(nèi)空氣沿風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動。當(dāng)流速下降到一定程度時(shí)，下一組風(fēng)扇繼續(xù)工作。這樣，就達(dá)到了從隧道一端吸收新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要有單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和腳踏式。正反轉(zhuǎn)可在30秒內(nèi)轉(zhuǎn)換為風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。為了提高噪音，消音器可以降低噪音。產(chǎn)品特點(diǎn)：外殼采用機(jī)床旋壓翻邊成型，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)過精加工，耐腐蝕、可靠、經(jīng)濟(jì)，還能增加消音器，降低噪音。直接驅(qū)動，維護(hù)工作量小。該風(fēng)機(jī)主要用于道路和鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要建造額外的風(fēng)道。土建成本低，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。當(dāng)風(fēng)扇工作時(shí)，它可以從給定的能量中產(chǎn)生更高的推力。此時(shí)，部分流經(jīng)隧道的總空氣流量被風(fēng)扇吸入，葉輪工作后，由出口高速噴出。高速氣流基于沖擊傳動的原理，將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當(dāng)流速下降到一定值時(shí)，下一組風(fēng)扇繼續(xù)工作。這樣，新鮮空氣從隧道進(jìn)口端吸入，污染空氣從出口端排出。

隧道射流風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要其他建筑風(fēng)道，土建成本低；隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)備簡單，運(yùn)行維護(hù)簡單，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。安裝隧道射流風(fēng)機(jī)時(shí)，一般有以下注意事項(xiàng)：

1.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)鞏固水平，根高≥200mm。

2.風(fēng)機(jī)與風(fēng)管軟連接(，不焚燒)，長度不小于200mm，管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在設(shè)備工作過程中不會彎曲變形，應(yīng)適當(dāng)擰緊。對于安裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可以稍微緊一點(diǎn)，工作時(shí)可以吸入風(fēng)機(jī)，減小截面尺寸。

3.隧道射流風(fēng)機(jī)鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)鋼支架與基礎(chǔ)之間必須加橡膠減振墊。所有風(fēng)扇和電機(jī)部件均安裝在整個(gè)鋼支架上，鋼支架安裝在基礎(chǔ)上方的減振墊上，使用多孔橡膠板。

4.隧道射流風(fēng)機(jī)出口管徑只能增大，不能變小。***之后，出風(fēng)口應(yīng)安裝防蟲網(wǎng)。當(dāng)風(fēng)向上時(shí)，需要一頂雨帽。